Ремонт ходовой

Ходовая часть в каждом автомобиле без исключения испытывает огромную нагрузку. Диагностика ходовой части и своевременный ремонт — обязательное условие эксплуатации любого автомобиля. После каждых 10-15 тысяч километров пробега  рекомендуется производить диагностику ходовой. Но, учитывая качество российских дорог, ремонтировать ходовую часть автомобиля приходится значительно чаще, чем менять масло.

В процессе диагностики ходовой части проводится инструментальный и  визуальный осмотр:

• Ступичных подшипников;
• Амортизаторов;
• Рулевых наконечников;
• Шрусов;
• Стоек;
• Сайлентблоков;
• Шаровых;
• Пружин амортизаторов;
• Ступичных подшипников.

В случае обнаружения неисправности, нередко приходится заменять все детали из приведенного списка.

Главные причины поломки ходовой части:

• низкое качество дорожного полотна;
• износ деталей, детали плохого качества;
• непрофессионально проведенные работы по ремонту ходовой части.

 Как определить неисправность ходовой части автомобиля?

• машину начинает «уводить» в сторону;
• «раскачивание» автомобиля на поворотах;
• вибрация при движении;
• неравномерный износ шин и появление стуков.

 Диагностика и ремонт ходовой части включает в себя:

• проверку состояния амортизаторов, пружин, опорных чашек
• проверку тормозных колодок, дисков, шлангов
• проверку отсутствия люфтов в шаровых опорах, рулевых наконечниках, ШРУСах
• проверку состояния сайлентблоков и др. узлов ходовой части автомобиля
• проверку, регулировку и замену подшипников ступиц
• замену сцепления
• диагностику и обслуживание КПП
• диагностику и ремонт автоматических трансмиссий и гидротрансформаторов.

Телефон для вопросов и заявок +7 993-413-01-80